Princess Juliana International Airport

Princess Juliana International Airport (IATA: SXM, ICAO: TNCM) serve a parte holandesa da ilha de San Martin. É o segundo aeroporto mais movimentado do Caribe Oriental, depois de Luis Muñoz Marín International Airport, em San Juan, Porto Rico. Em 2005, o aeroporto tratados 1.663.226 passageiros. O aeroporto serve como um hub para Windward Islands Airways e é a principal porta de entrada para as menores ilhas Leeward, inclusive Anguilla, Saba, St. Barthélemy e St. Eustatius. É nomeado após a Juliana da Holanda, que era princesa, quando o aeroporto abriu. Há também um aeroporto do lado francês da ilha perto de Marigot, chamado Grand Case Aeroporto ou L'Espérance Airport.

História
O aeroporto foi iniciada como uma pista militar em 1942. Foi convertido em um aeroporto civil em 1943. Em 1964 o aeroporto foi remodelado e se mudou, com um novo terminal e torre de controle. As instalações foram adaptadas em 1985 e 2001.

Pista e instalações do
aeroporto é famoso pela sua pista curta - de apenas 2.433 metros (7.980 pés), é apenas o tempo suficiente para jatos pesados nos solos. Portanto, os aviões de entrada se aproximando da ilha no final curta para a pista 9 tem que voar muito baixo, passando apenas 10-20 metros (pés 30-60) mais relaxante turistas em Maho Beach. Fotos de aeronaves voando baixo foram publicados em revistas várias novidades a nível mundial no início de 2000 parecia tão irreal que alguns foram mesmo controvertidos como falsificações. As abordagens emocionante e facilidade de acesso para fotografar imagens espetaculares feitas a um aeroporto de lugares favoritos no mundo entre planespotters. Para atender às regulamentações internacionais e locais, uma extensão de 150 metros de segurança era exigido.

No início de 2007, a KLM parou seu Boeing 747 vôos semanais para Princess Juliana, (substituída por um McDonnell Douglas MD-11), deixando o Paris-Orly Airport baseado transportadora francesa Corsairfly ser a única companhia aérea a operar o 747 lá. Eles operam uma vez por semana na baixa temporada (abril a outubro) e duas vezes por semana em época alta (novembro a ^[11]março). A partir de 2009, a KLM é novamente seu vôo 747-400s volta para a ilha.

Apesar das dificuldades de abordagem, não houve registros de grandes incidentes no aeroporto, embora ALM vôo 980 caiu 30 milhas de St. Croix, após várias tentativas de pouso malsucedido de Saint Maarten-Juliana Airport.Towards o final de 2008, a pista 09 / 27 foi alterado e agora tem um novo QFU: 10/28.

.Fonte:http://lilomag.com